Об опасности и говорить не приходится. Импортные хваленые роботы встали. Их заменили русские солдаты

 

Виктoр БAРДAЛA,
учaстник ликвидaции aвaрии нa ЧAЭС.

Сeгoдня слoжнo скaзaть, кaкиe чувствa испытывaли мы, пoлучив инфoрмaцию oб aвaрии нa Чeрнoбыльскoй AЭС. Былa трeвoгa. Бoльшинствo oфицeрoв, прaпoрщикoв и сoлдaт стaли писaть рaпoртa с прoсьбoй нaпрaвить нa ликвидaцию aвaрии. Мы eщe нe знaли, чтo имeннo вoeннo-стрoитeльным чaстям Минсрeдмaшa придeтся выпoлнять oснoвныe рaбoты пo вoзвeдeнию сaркoфaгa нaд рaзрушeнным рeaктoрoм. Принимaли мы рaпoртa, oбъясняли, чтo знaли, блaгoдaрили зa высoкoe чувствo пaтриoтизмa. Нo ужe чeрeз нeдeлю пoступил прикaз o фoрмирoвaнии кoмaнд. Сoлдaт срoчнoй службы нe брaли вooбщe, нужны были oфицeры и прaпoрщики. Причeм oгoвaривaлoсь, чтo oни дoлжны прoйти мeдицинскую кoмиссию, быть гoдными для работы в трудных условиях, возраст — не моложе 30 лет, иметь детей. Сейчас мы понимаем, что это было мудрое решение нашего командира — генерал-майора Ю. Савинова. Командировка на два месяца. Вахтовый метод.

Были сформированы группы, и мы стали ждать отправки в Чернобыль. Там было развернуто Управление военно-строительных частей, которое входило в состав Управления строительства № 605.

Одна часть дислоцировалась в помещении городского интерната, другая в поселке Иванково, третья — на станции Тетерев. Перед каждой из них стояла своя задача. Войсковая часть поселка занималась возведением саркофага, городская — подготовкой и доставкой материалов и конструкций, работала в порту и на домах, станционная — принимала грузы и личный состав.
Направленные на ликвидацию аварии добирались самолетом до Киева, далее до Чернобыля — автобусом и электричкой. Отправка была организована четко. Этим же путем добирался и я. Так получилось, что летел один. В Киеве в аэропорту познакомился с летчиками. Разговорились. Ребята возвращались в часть после отправки «груза-200»: погиб экипаж вертолета. С ними на вертолете долетел до Чернобыля, сели в районе «Сельхозтехники», там была посадочная площадка.

Нашел своих быстро, хотя в районе было, по словам комендатуры, до сотни войсковых частей. Доложил генерал-майору Ю. Савинову о прибытии. Короткий инструктаж – и в поселок Иванково, менять майора А. Бондаренко. Ехали на автобусе со станционной сменой. На дорогах — дозиметрический контроль, посты ГАИ, ПУСо, за ними — поселки без населения, где на деревьях — фрукты, в садах — цветы, и ни одной живой души. Жутковато.

Дела и должность принял быстро. На следующее утро с дежурной сменой был на станции. Дежурство круглосуточное, оперативный дежурный совместно с инженерно-техническими работниками отслеживает ход работ и находится в курсе всего. Утро начиналось с планерки, ее вел руководитель правительственной комиссии Щербина. Участвовали в ней также представители ученых, военных, инженерно-технический состав. Почти на каждой планерке присутствовал заместители министра Среднего машиностроения Рябев. Каждому району, а территория станции была разбита на районы, ставилась задача. Работали в очаге радиоактивного заражения призванные из запаса солдаты, как их называют в народе, «партизаны». Следует сказать, что это были хорошие специалисты и добросовестные, порядочные люди, которые понимали все с полуслова. Когда выходили на место работы, они все делали четко и грамотно, порой берегли нас, говоря: «Не лезь, командир. Лучше следи за временем нахождения в зоне, ведь тебе еще служить с нашими сыновьями». В районе выполнения работ мы, по докладу службы дозиметрического контроля, знали уровень радиационного фона и следили за временем нахождения в зоне, чтобы не получить переоблучения. Естественно, у каждого был дозиметр, но, как говорится, береженого бог бережет. Работы велись в четыре смены, так что за время нахождения на ЧАЭС научились спать, сидя в автобусе.

Слаженность и четкость в работе всех служб были постоянными. Никаких проволочек. Верили друг другу на слово и не подводили.
Помню, удаляли с крыши графит. Время нахождения на крыше — несколько секунд. Об опасности и говорить не приходится. Импортные хваленые роботы встали. Их заменили русские солдаты. Задачу выполнили, правда, ценой здоровья. Работали на сборе графита вместе с солдатами офицеры: А. Бондаренко и Ю. Сергеенков (сейчас живет в Екатеринбурге).

Сегодня некоторые говорят о прапорщиках с ухмылкой, не зная, что они были рядом с солдатами и делили с ними всю сложность и службы, и быта. Неслучайно в книге «Советские военные строители» под редакцией маршала инженерных войск Н. Шестопалова отмечено, что в Чернобыле на самых трудных участках можно было увидеть прапорщиков В. Зюляева (ныне служит в ОБО УВД), А. Бондарчука (служит в налоговой полиции) и других.

Как они действовали? Только один пример. При выполнении работ по перекрытию машзала один из солдат поскользнулся и упал в завал с высоты восьми метров. Ждать помощи со стороны — нет времени. Прапорщик  А. Навзуров (ныне живет в городе Шевченко), не задумываясь о последствиях, вырубил топором кусок кабеля, спустился в завал и, обвязав пострадавшего, поднял его на поверхность. За этот мужественный поступок был награжден медалью.

Ротный офицер на ЧАЭС — это трудяга. Он учитывал все: и как выполнить задачу, и как накормить солдата, дать ему отдохнуть, и многое-многое другое. Офицеры  А. Воронов, А. Горбунов, В. Евстигнеев, А. Литвинов, Д. Александров, Н. Лагуткин, В. Шабанов, А. Ложкин, А. Хомицкий, А. Чучалин добросовестно выполнили свой воинский долг.

Нашлось дело и военным музыкантам. Они каждую смену провожали и встречали звуками маршей, поднимая дух и настрой ликвидаторов. Выступали с концертами перед личным составом и населением. Это музыканты: дирижер В. Усенко, солисты В. Базанов, Г. Гусев, А. Глинских, А. Иванов, Э. Дедуренко, В. Пестов. Спасибо им!

Самые лучшие воспоминания — о работе строителей Управления строительства № 605. Технические решения готовились за ночь. В здании автовокзала было развернуто целое конструкторское бюро. И если с утра поставлена задача, то к следующей планерке уже готовы чертежи и техническое обоснование.

Заслуживают добрых слов автомобилисты. Они день и ночь перевозили грузы и личный состав, а уж те, кто возил бетон на саркофаг, — настоящие герои.

Что отличало военных строителей Минсредмаша, так это быт. Все продумано и сделано на совесть: вагончики и модульные казармы, санитарный и дозиметрический контроль. Наши столовые были образцовыми. Один из организаторов питания на ЧАЭС — А. Иванов, житель нашего города (бывший директор Комбината питания).

Офицеры и прапорщики военно-строительных частей принимали «партизан», помогали им вспомнить воинский порядок и службу, выражаясь языком военных, ставили в строй, а затем направляли уже в Чернобыль.

↑ Наверх ↑

aRuma бесплатная регистрация в каталогах тендерный кредит
Доставка грузов